可変バルブシステム付きワンオフマフラー
可変バルブシステム付きワンオフマフラーについて
可変バルブシステム付きワンオフマフラーの製作事例
BMW E92 M3
センターマフラーからリアピース(テールエンド)までをワンオフで製作しています。
センターパイプにはXパイプを採用し、リアピースのサイレンサー付近に可変バルブシステムを取り付けております。
マセラティ グラントゥーリズモ
センターマフラーからリアピース(テールエンド)までをワンオフで製作しています。
差し込み式となっているセンターパイプにはXパイプを採用し、リアピースのサイレンサー付近に可変バルブシステムを取り付けております。
可変バルブシステム付きワンオフマフラーの装着動画
BMW E92 M3
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製 可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥528,000(税別) ※工賃込み
こちらの車両は上記とは別にECUチューンを施してあるため、ノーマルのM3よりもレスポンスが良く、吹け上がりが早く音も変わってます。ECUチューン前の状態はこちらです。
BMW E60 M5
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製 可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥548,000(税別) ※工賃込み
BMW E60 M5
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥548,000(税別) ※工賃込み
メルセデスベンツ S550 W221
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥528,000(税別) ※工賃込み
メルセデスベンツ SL55 R230
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥498,000(税別) ※工賃込み
ポルシェ マカン
車両は2,000ccの直4ターボベースモデル
ステンレス製センターパイプ+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（出口100φ×4本チタン）
総額：￥528,000(税別) ※工賃込み
ポルシェ マカン ターボ
車両は3,600CC のV6ツインターボモデル
ステンレス製 センターパイプ+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（出口89φ×4本 ドライカーボン）
総額：￥528,000(税別) ※工賃込み
マセラティ グラントゥーリズモ
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥528,000(税別) ※工賃込み
マセラティ クワトロポルテ
ステンレス製センターパイプ（Xパイプ）+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー（4本出し）
総額：￥528,000(税別) ※工賃込み