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可変バルブシステム付きワンオフマフラー

可変バルブシステム付きワンオフマフラーについて

可変バルブシステム付きワンオフマフラーの製作事例

BMW E92 M3


センターマフラーからリアピース(テールエンド)までをワンオフで製作しています。

センターパイプにはXパイプを採用し、リアピースのサイレンサー付近に可変バルブシステムを取り付けております。

マセラティ グラントゥーリズモ

センターマフラーからリアピース(テールエンド)までをワンオフで製作しています。

差し込み式となっているセンターパイプにはXパイプを採用し、リアピースのサイレンサー付近に可変バルブシステムを取り付けております。

可変バルブシステム付きワンオフマフラーの装着動画

BMW E92 M3

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製 可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥498,000(税別) ※工賃込み

こちらの車両は上記とは別にECUチューンを施してあるため、ノーマルのM3よりもレスポンスが良く、吹け上がりが早く音も変わってます。ECUチューン前の状態はこちらです。

BMW E60 M5

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製 可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥498,000(税別) ※工賃込み

BMW E60 M5

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥498,000(税別) ※工賃込み

メルセデスベンツ S550 W221

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥450,000(税別) ※工賃込み

メルセデスベンツ SL55 R230

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥450,000(税別) ※工賃込み

ポルシェ マカン

車両は2,000ccの直4ターボベースモデル

ステンレス製センターパイプ+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(出口100φ×4本チタン)

総額:¥528,000(税別) ※工賃込み

ポルシェ マカン ターボ

車両は3,600CC のV6ツインターボモデル

ステンレス製 センターパイプ+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(出口89φ×4本 ドライカーボン)

総額:¥528,000(税別) ※工賃込み

マセラティ グラントゥーリズモ

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥480,000(税別) ※工賃込み

マセラティ クワトロポルテ

ステンレス製センターパイプ(Xパイプ)+ステンレス製可変バルブ付リアマフラー(4本出し)

総額:¥480,000(税別) ※工賃込み

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