前日の天気予報では1日雨という予報の中、行ってきましたエビスサーキット。
今回はいつものメンバープラスお客さんも参加してのGLOW走行会。
目的は製作中だったGLOW耐久号のEK4のシェイクダウンと校長先生や常連のお客さんのスキルアップ。
EKは正直よく分からないのでｗガレージワークの岩田さんに色々教えてもらいつつ
修理とメンテナンスを行いました！
とりあえず冷却系の見直しとエアコン撤去。
通常の作業をこなしつつ、早出と残業、休日出勤でなんとか間に合わせましたｗ
実は部品が足りなくて前日の夕方にガレージワークに引き取りに行ったりとバタバタでしたが
21時くらいに無事に？準備完了！
この場を借りてワークの岩田さんありがとうございました。。
近いうちにレブご馳走します♪
ということで、当日は4時起きでエビスサーキットに向かいます。
天気予報とは打って変わって雨もなく、何とかドライで走れそうな予感です。
走行前に車両準備していよいよ走行です。
今回は冒頭でも書きましたが、お客さんのスキルアップが目的です。
今の時代はSNSやyoutubeなどで速く走らせるにはこうすればいい！という情報が簡単に入ってきますよね？
まあ、GLOWでもそういった情報は発信していますが。。
ただ、百聞は一見に如かず！
youtube観て、それを実践できる人ってなかなかいませんよね？
だから今回はお客さんの車両に同乗してレッスン形式の走行会を行いました。
まずはお客さんの車両に横乗りして、普段通りに走行してもらいます。
一度ピットインしてドライバーチェンジ。
今度は僕がドライブしてお客さんは助手席へ。
最初の2-3周はお客さんの走行の癖をそのまま真似て走行。
走行ライン、コーナーへのアクセス、ブレーキング、コーナー進入から脱出、立ち上がり方など。
再びピットイン。
今度は僕が考える理想の走り方で2-3周を走行。
その後、再度ピットインしてどう違うとか、どうしてその方が速いのか、などなどを伝授。
昨日の走行会で分かったことは、ほとんどの人の悩みはやはりブレーキングですね。
みんな同じ走らせ方をしてました。
ヘアピンでも高速コーナーの手前でも減速が強い(ブレーキが深い)んです。
ヘアピンに関しては通常のブレーキングポイントより手前で強く踏んで、戻して、踏んでという感じを
2，3度繰り返すような減速になってました。
まあ普通に考えると怖いんで手前で踏んじゃいますよね？
サーキット走行で肝心なこと、そしてタイムを削るならブレーキングです。
それだけで雰囲気3秒は速くなります。
あと、高速コーナーを無理して頑張ってもさほど変わらないし、リスクしかないので
初めは車速の遅いヘアピンのブレーキングで頑張りましょう！
これはデータあるので本当ですｗ
1つのヘアピンで1秒近くは変わりますよ。
なので、まわり込むようなコーナーが3つあるサーキットなら3秒はすぐに速くなります。
ちなみに校長先生は昨日の同乗走行後、3秒アップｗ
言語化すると、理想のヘアピンへのアクセスはこんな感じ。
①適正なブレーキングポイントで踏力10のブレーキ(減速のブレーキ)
②車を曲げるための1-2のブレーキ(ブレーキ残す・旋回ブレーキ)
③ブレーキもアクセルも踏まずに車が曲がってくれるのを待つ(とにかく我慢ｗ)
④視線をコーナー出口に向けて車を進ませたい方向に顔を向ける。(視線は重要)
⑤クリップ付近で右足をアクセルに乗せ、立ち上がりの準備
⑥少しずつアクセルを踏んで立ち上がり、徐々にスロットルを開けて全開で立ち上がる
言語化すると簡単ですｗ
そう言われても怖くて無理だよｗって人は以下を実践してみてください。
もし本来のブレーキングポイントまでブレーキを我慢出来ないなら、少し早めのポイントでいいので
10のブレーキではなく、7-8のブレーキで減速区間が終わるまで一定の減速をしてみてください。
何度も踏みなおすくらいならその方が断然速いですｗ
これはフロントブレーキがロックしやすいクルマでアタックする場合のブレーキング方法です。
結構使えますんで是非実践してみてください。
本気組じゃなくてもタイムが上がると嬉しいですし、今よりももっと楽しくなるのは当然です。
チューニングしてなくてもノーマルでもクルマの走らせ方がだんだん分かってくると、より楽しくなります。
それを少しでも伝えられたらいいなと。。
とは言え、ウチの走行会はかなり緩いので、談笑時間も長めですｗ
走行時間終了後、エビスは本降りになりました。
日頃の行いがいいのでお天道様が雨を待ってくれました！
初心者でも優しくアドバイスしますので、気になる方は次回ご参加ください♪
ちなみにいつものメンバー数人が流行のアレで今回来れなかったのでｗ
年内にまたやろうと思ってます！
今回のエビスは耐久号のEKもノントラブルで走れましたし、実りのある1日でした。
今日はこんなところでおやすみなさい♪
