RX-7 FD3S TO4Sタービン ロケバニエアロ
車両概要
価格
売約済み
走行距離
51,000km
年式
H4
車検
R5.11
排気量
654×2cc
修復歴
有り
ミッション
MT5速
色
キャララホワイト
各部の写真
コメント
弊社でエンジン、足回り、外装、内装全ての作業をイチから製作いたしました。
製作後の走行距離は約7,000kmでサーキット走行などのハード走行は一切行っておりません。
製作時の改造費は800万以上。
外装色はポルシェ997のキャララホワイトにオールペイント及びロケットバニーのワイドボディ化。
もちろんワイドボディ公認です。
製作時にオールペイントしているのでピカピカです。
足回りはGLOW GTスペック車高調にロベルタカップを組んでます。
こちらだけで100万くらい掛かってます。
ホイールはワークマイスターM1の19インチでフロント10J、リア12J。
エンジンはゼストレーシングにより製作されたサイドポート。
全て新品部品とDLC加工などを施した耐久性重視の仕様になっております。
トラストの前置きI/CにタービンはHKS TO4Sタービンのシングルタービン仕様です。
パワーFCできちんとセッティングを行っているため、街乗りも非常に乗りやすく、タービン交換車とは思えないくらい乗りやすい仕様になってます。
機関、外装共にベストな極上のFD3Sです。
各種オートローン可(要審査)
外装系
ロケットバニーフルエアロ（ワイドボディーキット）
新規車検 ワイドボディ公認
外装オールペイント（ポルシェ997 キャララホワイト）
エンジン脱着してエンジンルーム内も塗装
カーショップグロウ リアダックテールカーボン
カーショップグロウ LEDテールランプVer.1流れるウィンカータイプ
カーショップグロウ LEDヘッドライト
アールマジック クーリングボンネットタイプⅡ カーボン
アールマジック ボンピン カーボンタイプ鍵付き
機関系
13Bサイドポート
FC前期8.5低圧縮ローター
3分割DLC加工アペックスシール
コーナーシールDLC加工
ローターハウジング
フロントハウジング
リアハウジング
インターメディエイトハウジング
各シール類、ガスケット類 全て新品で製作
HKS TO4Sタービンキット
トラスト前置きインタークーラー
サード アルミラジエター
HPI ラジエターレスキュー
アペックス パワーFC+FCコマンダー有機EL
HKS EVC6-IR 2.4
カーショップグロウ アルミオイルフィラーキャップ
RE雨宮 SDコンバーター
RE雨宮 Newドルフィンテールマフラー
NGK プラグコード
Defi ブースト・水温・油温・油圧・燃圧計
Defi ADVANCE ZD マルチディスプレイ
オデッセイ ドライバッテリー(キルスイッチ付)
ゼストレーシング 現車セッティング 約430ps
脚周り
ロベルタカップ
カーショップグロウ GTスペック車高調
ワーク マイスターM1 19インチF：10J、R：12J
TOYO プロクセス F：245/35/19、R：295/30/19
F40 ブレーキキャリパー O/H
フロントブレーキローター 355mm＆ベルワンオフ製作
リア ブレーキローター
ブレーキキャリパー 耐熱ペイント
エンドレス MX72 ブレーキパッド
スーパーナウ フロントロアアーム偏芯ピロ キャンバー側＆キャスター側
スーパーナウ リアロングアーム
純正ミッション 新品(2019年12月実施)
ATS カーボンツインクラッチ
ステンクラッチホース
内装系
レカロ本革フルバケットシート（運転席・助手席）
2シーター用 リアストレージボックス
カーショップグロウ 助手席アルミフットプレート
アールマジック ステアリング
アールマジック 3Dアクセルペダル
アールマジック ウィンカーレバー ポジションアップキット
ワークスベル クイックリリース
カーボン内装パネル
エアコンスイッチ移設
300km＆10000rpmホワイトメーター
